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福建推进海陆空一体化搜救保海上安全-中新网福建

发布时间:2020-01-10 14:45 阅读

  为期40天的2020年春运10日将启动。福建海事局相关负责人9日表示,福建推进海陆空一体化搜救行动,努力筑牢海上安全的最后一道防线。

  春运既是水上交通运输的繁忙期,又是大风和浓雾交织期、海上事故险情的多发期。对此,福建海事局扎实有效开展安全大检查和隐患排查,特别是对涉客运船舶和对台客运船舶。

  台湾海峡历来是中国东南沿海水上交通运输要道。随着福建港航经济的蓬勃发展,沿海港口码头密布,船舶交通密度不断加大,船舶大型化趋势明显,船舶载运危险货物数量不断攀升,发生重大水上交通安全事故和船舶污染事故的风险日益加剧。

  据福建海事局披露,近五年来,福建沿海及台湾海峡水域年均发生各类海上险情事故150余起,年均救助遇险人员1100余人,约占全国的10%,海上搜救工作十分繁重。过去一年,福建沿海共发生运输船舶交通事故42起;死亡失踪15人,沉船10艘,直接经济损失3692万元(人民币,下同)。

  福建海事局相关负责人表示,福建大力推进海陆空一体化搜救行动,有8艘专业救助船、4架直升机、79艘拖轮和众多公务船处于应急待命状态,海上搜救成效显著。

  2019年,福建海事局成功组织了139起海上搜救行动,救起海上遇险人员1083人,人命搜救成功率97.5%(位居全国沿海前列);救助遇险船舶100艘,挽回直接经济损失约4.2亿元;运用船舶交通管理系统(VTS)成功避免了425起事故险情。

  尤其是,2019年11月8日,台湾高雄籍油轮“金航2号”轮从高雄开往金门途中,在台湾海峡中部漳州古雷半岛以东49海里水域主机发生故障,船舶失控漂航,船上共11人安全获救。

  2019年12月,《福建省海上搜寻救助奖励管理办法》实施。相关人士称,这是福建省首部海上搜救奖励办法,强化了海上搜救工作立法,完善了海上应急管理体制,将鼓励社会力量积极参与海上搜救,进一步提高海上险情事故应急处置的及时性、有效性。(记者 龙敏)

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